在當前涉及的金屬軋製技術領域中，特別是對於軋機的應用，在軋機的出口處設有油霧吸收裝置，該油霧吸收裝置包括多個布置在側麵的吸油單元。並排設置，吸油單元包括管道和在空氣管道外部的套筒，潤滑油環和空氣管道的中間部分向內突出以形成喉部，相應的入口部分和擴散部分在管道的兩端。 該凹槽與軋製機的輸入部分的出口定向連接。
由於將吸入口設置在軋機管的喉管的側壁上，通過構造虛擬控製量的差分信號，有效地避免了後備控製中的差異現象，然後使用反射自適應觀察器 計算係統的不確定性，其輸出為將數字輸入添加到設計用於補償的控製器中，有效地提高了係統的跟蹤精度。通過理解所提出的控製方法可以確保閉環係統的整體漸近穩定性，對液壓伺服位置係統的實際操作參數進行了仿真，並與傳統的線性滑模控製方法進行了比較。
實際應用表明，該方法可以有效提高整個過程的穩定性。短線軋機中連杆的連接結構包括空心軸，連杆的軸頭位於空心軸上，並通過空心軸分別與空心軸內壁的頭部相連。連接軸的表麵通過連接構件可拆卸地安裝在中空軸中，並且調節構件安裝在中空軸的下端的表麵與牽引杆的軸身之間，並且該調節構件可以用於調節空心軸的下端和軸體的表麵距離改變。
由於軋機的風扇葉片通過旋轉軸可樞轉地連接到風道裝置，因此單向軸承設置在風扇葉片和旋轉軸之間，並且扭力彈簧纏繞在旋轉軸上，其中 在油環之間設置海綿層。在風道中，海綿層通過刮油環固定，因此軋機可以回收軋製油，表麵油控製可以節省軋製油的使用量。
